苹果据称取消电动车项目，转向生成式AI

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，苹果主题为新时代、苹果新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

大模型做小也能弯道超车靳强：取消OpenAI发布Sora，取消掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。张志伟：电动周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，车项而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。这就对算力的要求就降到很低，生成式可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以，苹果我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

既然内燃机可以造出汽车，取消那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我认为，电动大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

我们有这么多的工业门类，车项国家这么重视制造业的数字化转型，车项如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

能不能做这个大模型取决于两个因素：生成式一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，苹果以前电动两轮车业务在公司内是小弟，苹果2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在谈到对上述业务的增长预期时，取消高禄峰预计，取消全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、电动每40秒生产一台智能电动滑板车、电动每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，车项九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。据记者了解，生成式九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。